Capacité
jusqu'à 16 passagers
Catégorie d'appareil
Réservez votre Ultra Long Range depuis ou vers la Tunisie
Devis pour affrètement privé. Jusqu'à 16 passagers, ~12 099 km d'autonomie, tarif horaire dès 16 200 € (indicatif).
Vitesse
904 km/h
Autonomie
12 099 km
Tarif horaire
dès 16 200 € (indicatif)
Pourquoi nous
Un courtier local, sérieux et joignable
Sur un vol à plusieurs milliers d'euros, la confiance passe avant tout. Voici ce sur quoi vous pouvez compter.
Opérateurs certifiés
Nous affrétons exclusivement auprès d'exploitants titulaires d'un AOC et conformes aux standards de sécurité reconnus. Courtier indépendant, nous choisissons l'appareil, pas l'inverse.
Ancrage tunisien
Tunis-Carthage, Djerba, Monastir, Sfax, Enfidha : nous connaissons les terminaux d’affaires, les FBO, les longueurs de piste et les créneaux OACA. Un interlocuteur local, pas un centre d’appel lointain.
Devis en quelques heures
Vous décrivez votre trajet, nous revenons vers vous avec une proposition claire et chiffrée sous quelques heures. Un seul contact du premier appel au décollage.
Discrétion & coordination
Équipage, handling, catering, transferts, autorisations : nous coordonnons chaque détail, en toute confidentialité.
Profil de mission
Quand choisir un Ultra Long Range ?
Au-delà de la fiche technique : ce que cette catégorie fait vraiment bien, et quand un autre gabarit est plus pertinent.
L’Ultra Long Range (ULR) est le sommet de l’aviation d’affaires : non-stop intercontinental, cabine trois zones, autonomie 10 000 km et plus. Global 6000/6500, Gulfstream G650/G700, Falcon 7X/8X.
On ne le choisit pas pour « faire plus joli » : on le choisit quand le temps de parcours, le fuseau et le repos à bord deviennent stratégiques — comités exécutifs, familles sur axes Tunisie–USA / Asie, missions diplomatiques.
En Tunisie, les aéroports à grande piste (Tunis, Djerba, Sfax) sont les points d’appui naturels. Le coût et la rareté imposent une anticipation sérieuse.
Missions typiques
- Non-stop intercontinental (Amériques, Asie, long-courrier Afrique)
- Délégations VIP avec repos et travail à bord
- Voyages où chaque heure gagnée justifie le gabarit
Analyse
Avantages, limites, prix et disponibilité
Une lecture franche pour décider : ce gabarit n’est pas toujours le bon, et c’est tant mieux de le savoir avant le devis.
Avantages
- Autonomie maximale, étapes évitées
- Cabine trois zones : travail, salon, repos
- Standing et confidentialité au plus haut niveau
- Capacité passagers + bagages + catering long-courrier
Limites & inconvénients
- Coût le plus élevé du spectre
- Disponibilité rare ; délais longs
- Surdimensionné pour l’Europe proche
- Contraintes parking / handling sur certains terrains
Prix
Fourchette horaire indicative 16 200 € – 23 400 €. Les missions ULR se chiffrent en package : ferry, surcharges long-courrier, handling VIP et éventuelles escales techniques.
Disponibilité
Très tendu. Anticipation : 3–6 semaines. Les Global et Falcon 7X/8X sont les plus souvent proposés sur le bassin méditerranéen.
Cabine : Véritable appartement volant : zones séparées, suite possible, shower sur certains types, connectivité haut débit. Conçu pour 8–12 h de vol en préservant le rythme circadien.
Modèles de référence
Les appareils types en Ultra Long Range
Chaque constructeur positionne son modèle différemment : cabine, autonomie, coûts d’opération, disponibilité. Voici les références que nous comparons le plus souvent pour nos clients.
Bombardier
Global 6000 / 6500
Référence ULR « affaires » : cabine, autonomie, réseau de support. Très demandé.
Gulfstream
G650 / G650ER / G700
Icône du segment : vitesse et standing. Parc ultra-premium.
Dassault
Falcon 7X / 8X
Trois moteurs, excellence française, très apprécié des clients européens.
Bombardier
Global 7500
Haut de pyramide : quatre zones, autonomie extrême. Rare et coûteux.
Le confort à bord
Une cabine où le temps s’adoucit
Nous affrétons exclusivement auprès d’opérateurs dont la flotte est récente et méticuleusement entretenue. L’objectif est simple : vous offrir un confort maximal à chaque vol, cabines spacieuses, fauteuils en cuir pleine fleur, insonorisation soignée et pressurisation douce.
Vous ne montez pas seulement à bord d’un avion : vous vous offrez une parenthèse feutrée, presque suspendue, comme sur un nuage. Le temps de vol devient un moment à vous : travailler au calme, vous reposer, ou simplement savourer le voyage.
- Flotte moderne d’opérateurs certifiés, cabines récentes.
- Sièges cuir, espace généreux et cabine silencieuse.
- Restauration et attentions personnalisées à la demande.
Constructeurs
Constructeurs & modèles en Ultra Long Range
En Ultra Long Range, Bombardier Global, Gulfstream G650/G700 et Dassault Falcon 7X/8X concentrent la demande.
Le choix dépend de la cabine souhaitée, de la route (vents, ETOPS/règles opérateur) et surtout de la disponibilité à la date.
Pour l’Europe seule, un Heavy ou Super Midsize suffit presque toujours — l’ULR se justifie par la distance et le temps.
Aéroports
Aéroports tunisiens adaptés à un Ultra Long Range
Pour un Ultra Long Range, nous privilégions les pistes ≥ 3 000 m (Tunis, Djerba, Sfax) afin d’opérer sans restriction de charge. Sur les autres terrains, vérification performance au cas par cas.
TUN / DTTA
Tunis Carthage International Airport
- Piste max 3 200 m
- Dessert Ariana
- Tunis
DJE / DTTJ
Djerba Zarzis International Airport
- Piste max 3 100 m
- Dessert Gabès
- Mellita
SFA / DTTX
Sfax Thyna International Airport
- Piste max 3 000 m
- Dessert Sfax
- Sfax
Prix indicatifs
Repères de budget avec un Ultra Long Range
Fourchettes « à partir de » au départ de Tunis (indicatif). Le devis exact pour un Ultra Long Range dépend de la disponibilité réelle de l’appareil.
Tunis Djerba
Tunis Sfax
Tunis Paris
Tunis Rome
Tunis Genève
Tunis Milan
Comment ça marche
Du premier message au décollage
1, Votre demande
Indiquez départ, destination, date et nombre de passagers. Par formulaire, téléphone ou WhatsApp.
2, Notre proposition
Nous sélectionnons les appareils adaptés et revenons avec un devis clair sous quelques heures.
3, Le vol
Nous coordonnons l’opérateur, le handling et vos transferts. Vous n’avez qu’à embarquer.
Départs
D’où partir avec un Ultra Long Range ?
Les villes les plus demandées pour un affrètement privé en Tunisie. Chaque page détaille l’aéroport et les temps de vol.
L’expérience Tunisia Private Jets
De la piste à la cabine, chaque détail est orchestré.
Un même appareil, une même équipe, une exigence constante, du premier contact à l’arrivée.
Une relation directe
Un interlocuteur dédié, de la demande à l’atterrissage
Chez Tunisia Private Jets, chaque vol est suivi par un interlocuteur unique. Pas de standard impersonnel : un contact direct qui connaît votre dossier, anticipe vos besoins et reste joignable avant, pendant et après le vol.
- Réponse chiffrée sous quelques heures.
- Disponibilité pour les demandes urgentes, y compris de nuit.
- Coordination complète : terminal, handling, catering, transferts.
- Confidentialité et discrétion à chaque étape.
Sérénité
Formalités & sérénité
La Tunisie reste simple d’accès en aviation privée. Nous prenons en charge l’intégralité des démarches, vous n’avez qu’à embarquer.
Documents passagers
Pièce d’identité nationale pour les vols domestiques ; passeport en cours de validité et formalités douanières pour l’international. Nous précisons le nécessaire selon votre trajet.
Terminaux d’affaires & FBO
Embarquement discret via les salons privés et FBO de Tunis-Carthage, Djerba, Monastir et Sfax : contrôles simplifiés et attente réduite.
Handling & créneaux
Créneaux, carburant, douane et assistance en escale sont coordonnés par des agents agréés. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.
Sécurité & exploitants certifiés
Vols opérés par des transporteurs titulaires d’un certificat (AOC) et des équipages expérimentés, conformes aux standards de sécurité reconnus.
Aviation responsable
Sensibles à notre empreinte carbone
Voler en privé engage une responsabilité. Nous agissons concrètement pour mesurer, réduire et compenser l’impact de chaque mission.
Compensation carbone
Nous proposons la compensation des émissions de vos vols via des programmes certifiés, dans l’esprit du dispositif international CORSIA.
Carburant durable (SAF)
Recours au carburant d’aviation durable dès qu’il est disponible sur nos escales, pour réduire l’empreinte de chaque mission.
Vols optimisés
Appareils récents et trajets directs, et valorisation des vols de repositionnement (empty legs) pour éviter les trajets à vide.
FAQ, Ultra Long Range
Quand l’Ultra Long Range est-il pertinent depuis la Tunisie ?
Axes intercontinentaux (Amériques, Asie), délégations VIP, besoin de dormitifs à bord. Pas pour un simple Tunis–Paris.
Combien coûte un ULR ?
Tarif horaire indicatif 16 200 € – 23 400 €. Le chiffrage mission (ferry + handling VIP) est indispensable.
Global 6000 vs Falcon 8X vs G650 ?
Trois excellents choix. Global : équilibre cabine/support. Falcon : efficacité et trois moteurs. G650 : standing et vitesse. Nous départageons sur la route exacte.
Quels aéroports tunisiens pour un ULR ?
Privilégiez Tunis-Carthage, Djerba et Sfax (pistes ≥ 3000 m). Nous confirmons parking et handling VIP avant engagement.
Peut-on faire Tunis–New York non-stop ?
Oui selon type, vents et charge. Les ULR sont conçus pour ce type de mission ; le plan de vol exact se valide avec l’opérateur.
Délai d’organisation ?
3–6 semaines recommandées. Moins si un empty leg ou un appareil déjà en Méditerranée apparaît.
Services à bord typiques ?
Catering gastronomique, Wi‑Fi, divertissement, configuration sommeil, parfois douche. Personnel de cabine dédié selon l’opérateur.
Empty legs ULR ?
Exceptionnels, à saisir rapidement. Ils peuvent diviser le coût, avec dates figées.
La flotte
Autres catégories
Comparer les gabarits voisins si votre mission hésite entre deux segments.
Very Light Jet
- Jusqu'à 5 passagers
- 630 km/h · 2 161 km d'autonomie
- Dès 3 840 € / heure (indicatif)
Light Jet
- Jusqu'à 8 passagers
- 743 km/h · 3 650 km d'autonomie
- Dès 4 800 € / heure (indicatif)
Midsize Jet
- Jusqu'à 9 passagers
- 791 km/h · 3 913 km d'autonomie
- Dès 6 000 € / heure (indicatif)
Super Midsize Jet
- Jusqu'à 10 passagers
- 809 km/h · 5 741 km d'autonomie
- Dès 8 400 € / heure (indicatif)
Heavy Jet
- Jusqu'à 14 passagers
- 807 km/h · 7 672 km d'autonomie
- Dès 11 400 € / heure (indicatif)
Besoin d'un Ultra Long Range ?
Décrivez votre trajet, nous revenons vers vous avec un devis clair sous quelques heures.