Opérateurs certifiés
Nous affrétons exclusivement auprès d'exploitants titulaires d'un AOC et conformes aux standards de sécurité reconnus. Courtier indépendant, nous choisissons l'appareil, pas l'inverse.
La flotte
Nos jets privés en Tunisie
Six catégories, du saut domestique à l’intercontinental. Nous choisissons l’appareil selon la mission — distance, passagers, piste et budget — auprès d’opérateurs certifiés.
Pourquoi nous
Un courtier local, sérieux et joignable
Sur un vol à plusieurs milliers d'euros, la confiance passe avant tout. Voici ce sur quoi vous pouvez compter.
Ancrage tunisien
Tunis-Carthage, Djerba, Monastir, Sfax, Enfidha : nous connaissons les terminaux d’affaires, les FBO, les longueurs de piste et les créneaux OACA. Un interlocuteur local, pas un centre d’appel lointain.
Devis en quelques heures
Vous décrivez votre trajet, nous revenons vers vous avec une proposition claire et chiffrée sous quelques heures. Un seul contact du premier appel au décollage.
Discrétion & coordination
Équipage, handling, catering, transferts, autorisations : nous coordonnons chaque détail, en toute confidentialité.
Méthode
Choisir un jet, ce n’est pas choisir une marque au hasard
Chaque catégorie répond à un profil de mission. Voici le raisonnement que nous appliquons avant de vous proposer un devis.
Un Very Light Jet suffit souvent pour Tunis–Djerba ou un aller-retour journée vers Malte ou Nice. Un Light Jet (Phenom 300, Citation CJ3+) couvre l’Europe du quotidien avec le meilleur équilibre coût / disponibilité. Au-delà — standing, bagages, Golfe, intercontinental — on monte en Midsize, Super Midsize, Heavy ou Ultra Long Range.
Nous ne vendons pas un catalogue figé : nous comparons les modèles disponibles à votre date, la longueur de piste de votre aéroport, le ferry éventuel et le niveau de cabine souhaité. Chaque catégorie a sa page dédiée (missions, avantages, limites, 4 modèles de référence, FAQ).
Les 6 catégories
Tous les appareils, selon la mission
Capacité, autonomie et tarif horaire indicatif. Cliquez pour le détail expert de chaque gabarit.
Very Light Jet
- Jusqu'à 5 passagers
- 630 km/h · 2 161 km d'autonomie
- Dès 3 840 € / heure (indicatif)
Light Jet
- Jusqu'à 8 passagers
- 743 km/h · 3 650 km d'autonomie
- Dès 4 800 € / heure (indicatif)
Midsize Jet
- Jusqu'à 9 passagers
- 791 km/h · 3 913 km d'autonomie
- Dès 6 000 € / heure (indicatif)
Super Midsize Jet
- Jusqu'à 10 passagers
- 809 km/h · 5 741 km d'autonomie
- Dès 8 400 € / heure (indicatif)
Heavy Jet
- Jusqu'à 14 passagers
- 807 km/h · 7 672 km d'autonomie
- Dès 11 400 € / heure (indicatif)
Ultra Long Range
- Jusqu'à 16 passagers
- 904 km/h · 12 099 km d'autonomie
- Dès 16 200 € / heure (indicatif)
Repères
Quelle catégorie pour quelle mission ?
Synthèse tirée de nos pages catégories — le détail (modèles, pros/cons, disponibilité) est sur chaque fiche.
Very Light Jet
Aller-retour journée Tunisie ↔ Europe du Sud (Malte, Sicile, Nice, Barcelone)
Voir la catégorieLight Jet
Tunisie ↔ Europe (Paris, Genève, Milan, Madrid, Londres) en direct
Voir la catégorieMidsize Jet
Europe complète et Maghreb / Moyen-Orient proche sans escale
Voir la catégorieSuper Midsize Jet
Europe + Moyen-Orient / Afrique de l’Ouest sans escale
Voir la catégorieHeavy Jet
Intercontinental et long-courrier (Europe, Amériques, Asie via étapes)
Voir la catégorieUltra Long Range
Non-stop intercontinental (Amériques, Asie, long-courrier Afrique)
Voir la catégorieLe confort à bord
Une cabine où le temps s’adoucit
Nous affrétons exclusivement auprès d’opérateurs dont la flotte est récente et méticuleusement entretenue. L’objectif est simple : vous offrir un confort maximal à chaque vol, cabines spacieuses, fauteuils en cuir pleine fleur, insonorisation soignée et pressurisation douce.
Vous ne montez pas seulement à bord d’un avion : vous vous offrez une parenthèse feutrée, presque suspendue, comme sur un nuage. Le temps de vol devient un moment à vous : travailler au calme, vous reposer, ou simplement savourer le voyage.
- Flotte moderne d’opérateurs certifiés, cabines récentes.
- Sièges cuir, espace généreux et cabine silencieuse.
- Restauration et attentions personnalisées à la demande.
Constructeurs
Quelques modèles de jets que nos clients adorent
Nos clients ne choisissent pas seulement une catégorie : ils s’attachent à des marques et des modèles qu’ils connaissent. Cessna Citation, Embraer Phenom, Bombardier Challenger ou Global, Dassault Falcon… autant d’appareils qui reviennent mission après mission sur les liaisons tunisiennes et européennes.
Nous travaillons avec des opérateurs qui opèrent ces flottes modernes. Selon votre trajet, le nombre de passagers et le niveau de confort souhaité, nous vous conseillons le modèle le plus adapté, ou nous vous proposons une alternative équivalente si la disponibilité l’impose.
Citation CJ3+ et Latitude pour les vols courts et moyens, Phenom 300 pour l’Europe du quotidien, Challenger 350 et Falcon 2000LXS pour le long courrier, Global 6000 pour l’intercontinental : le bon appareil, au bon moment.
Aéroports
Des pistes adaptées à chaque gabarit
VLJ à Midsize : l’ensemble du réseau tunisien. Heavy et Ultra Long Range : nous privilégions Tunis, Djerba et Sfax (pistes ≥ 3 000 m).
TUN / DTTA
Tunis Carthage International Airport
- Piste max 3 200 m
- Dessert Ariana
- Tunis
DJE / DTTJ
Djerba Zarzis International Airport
- Piste max 3 100 m
- Dessert Gabès
- Mellita
SFA / DTTX
Sfax Thyna International Airport
- Piste max 3 000 m
- Dessert Sfax
- Sfax
MIR / DTMB
Monastir Habib Bourguiba International Airport
- Piste max 2 949 m
- Dessert Mahdia
- Monastir
GAF / DTTF
Gafsa Ksar International Airport
- Piste max 2 899 m
- Dessert Gafsa
- Gafsa
TBJ / DTKA
Tabarka–Aïn Draham International Airport
- Piste max 2 870 m
- Dessert Béja
Prix indicatifs
Repères de budget au départ de Tunis
Fourchettes « à partir de », aller simple. Le gabarit exact (Light, Midsize…) se précise au devis selon disponibilité.
Tunis Djerba
Tunis Sfax
Tunis Paris
Tunis Rome
Tunis Genève
Tunis Milan
Comment ça marche
Du premier message au décollage
1, Votre demande
Indiquez départ, destination, date et nombre de passagers. Par formulaire, téléphone ou WhatsApp.
2, Notre proposition
Nous sélectionnons les appareils adaptés et revenons avec un devis clair sous quelques heures.
3, Le vol
Nous coordonnons l’opérateur, le handling et vos transferts. Vous n’avez qu’à embarquer.
Départs
D’où partent le plus souvent nos clients ?
Les hubs tunisiens les plus demandés pour un affrètement privé.
L’expérience Tunisia Private Jets
De la piste à la cabine, chaque détail est orchestré.
Un même appareil, une même équipe, une exigence constante, du premier contact à l’arrivée.
Une relation directe
Un interlocuteur dédié, de la demande à l’atterrissage
Chez Tunisia Private Jets, chaque vol est suivi par un interlocuteur unique. Pas de standard impersonnel : un contact direct qui connaît votre dossier, anticipe vos besoins et reste joignable avant, pendant et après le vol.
- Réponse chiffrée sous quelques heures.
- Disponibilité pour les demandes urgentes, y compris de nuit.
- Coordination complète : terminal, handling, catering, transferts.
- Confidentialité et discrétion à chaque étape.
Sérénité
Formalités & sérénité
La Tunisie reste simple d’accès en aviation privée. Nous prenons en charge l’intégralité des démarches, vous n’avez qu’à embarquer.
Documents passagers
Pièce d’identité nationale pour les vols domestiques ; passeport en cours de validité et formalités douanières pour l’international. Nous précisons le nécessaire selon votre trajet.
Terminaux d’affaires & FBO
Embarquement discret via les salons privés et FBO de Tunis-Carthage, Djerba, Monastir et Sfax : contrôles simplifiés et attente réduite.
Handling & créneaux
Créneaux, carburant, douane et assistance en escale sont coordonnés par des agents agréés. Vous n’avez qu’un seul interlocuteur.
Sécurité & exploitants certifiés
Vols opérés par des transporteurs titulaires d’un certificat (AOC) et des équipages expérimentés, conformes aux standards de sécurité reconnus.
Aviation responsable
Sensibles à notre empreinte carbone
Voler en privé engage une responsabilité. Nous agissons concrètement pour mesurer, réduire et compenser l’impact de chaque mission.
Compensation carbone
Nous proposons la compensation des émissions de vos vols via des programmes certifiés, dans l’esprit du dispositif international CORSIA.
Carburant durable (SAF)
Recours au carburant d’aviation durable dès qu’il est disponible sur nos escales, pour réduire l’empreinte de chaque mission.
Vols optimisés
Appareils récents et trajets directs, et valorisation des vols de repositionnement (empty legs) pour éviter les trajets à vide.
FAQ, flotte & catégories
Comment choisir la bonne catégorie de jet en Tunisie ?
Trois critères : distance (domestique vs Europe vs intercontinental), nombre de passagers / bagages, et budget. Un Very Light Jet suffit pour un saut Tunis–Djerba ; un Light Jet couvre l’Europe du quotidien ; Midsize et Super Midsize pour le standing et le Golfe ; Heavy / Ultra Long Range pour le long-courrier et les délégations.
Quels sont les tarifs horaires indicatifs ?
Du Very Light Jet (dès 3 840 €) à l’Ultra Long Range (dès 16 200 €). Ces fourchettes sont indicatives : le devis exact dépend du positionnement de l’appareil, du ferry, des redevances et de la saison.
Quelle différence entre Light Jet et Midsize ?
Le Light Jet (Phenom 300, CJ3+) optimise coût et disponibilité pour l’Europe. Le Midsize (Citation Latitude…) gagne en cabine flat-floor, silence et soute — pertinent dès 6+ passagers ou pour des voyages multi-jours.
Tous les aéroports tunisiens accueillent-ils tous les jets ?
VLJ, Light et Midsize : oui sur l’ensemble du kit (Tunis, Monastir, Djerba, Sfax, Tabarka, Gafsa). Heavy et Ultra Long Range : nous privilégions les pistes ≥ 3 000 m (Tunis, Djerba, Sfax) et vérifions les performances ailleurs.
Peut-on comparer plusieurs modèles dans une même catégorie ?
Oui. Chaque page catégorie détaille 4 modèles de référence (ex. Phenom 300 vs Citation CJ3+ vs CJ4 vs PC-24 en Light Jet), avec avantages, limites, prix et disponibilité. Nous départageons ensuite sur votre date réelle.
Combien de temps pour organiser un vol ?
Very Light / Light : souvent 24–48 h. Midsize / Super Midsize : 3–7 jours. Heavy / Ultra Long Range : 2–6 semaines selon la rareté de l’appareil. En haute saison, anticipez davantage.
Proposez-vous des vols à vide (empty legs) ?
Oui, surtout sur les repositionnements Europe ↔ Tunisie. Les empty legs réduisent le coût mais imposent des dates peu flexibles. Signalez votre flexibilité au devis.
Qui opère les vols ?
Nous agissons en courtier / affréteur : les vols sont opérés par des exploitants titulaires d’un AOC. Nous sélectionnons l’appareil et l’opérateur selon la mission, jamais l’inverse.
Besoin d’un devis pour un jet privé ?
Décrivez votre trajet, nous revenons vers vous avec un devis clair sous quelques heures.